ProRail a precizat că primul test cu trenul de marfă fără conductor se va derula pe ruta Betuweroute, o linie de cale ferată care leagă porturile Rotterdam şi Amsterdam de Germania, echipată cu un sistem de securitate European Rail Traffic Management System (ERTMS) care este cel mai bine adaptat pentru conducerea automatizată.

În timpul testului, trenurile fără conductor vor funcţiona cu un sistem denumit ATO, abreviere de la 'Automatic Train Operation', care poate prelua parţial sau total controlul de la conductor.

ProRail explică că graţie acestui sistem trenurile vor putea rula mai apropiate unele de altele, ceea ce va creşte capacitatea căilor ferate şi va diminua consumul de energie.

De asemenea, ProRail a informat că poartă discuţii cu autorităţile din provincia Groningen pentru a efectua un test privind transportul automatizat de pasageri pe calea ferată, dar deocamdată nu s-a stabilit când va avea loc acest test.