stirileprotv.ro
VOYO
RON
RON
RON
RON
Să ne amintim ce ne oferă speranță. Alex Bogdan: Depinde doar de noi să putem rescrie povestea unui an mai bun
Invață să ții sub control cheltuielile de sărbători. Cum funcționează cardul de cumpărături
România, departe de zona euro. Analist: Probabil ne ducem spre 2030 cu adoptarea monedei unice
Popa, CFA România: Într-o lume fără pensii private ar trebui să ne aşteptăm la o pensie de 32% din ultimul salariu
Siemens Energy anunţă concedieri masive pentru a-şi majora profitul. Compania are mii de angajați în România
Cu trenul de la Paris la Viena sau de la Zurich la Barcelona. Pandemia reînvie cursele feroviare de noapte în Europa 
(P) Microîntreprinderile și întreprinderile mici se pot finanța de la OmniCredit
(P) Găsește ușor mașini de vânzare noi sau second-hand pe unul dintre cele mai populare site-uri de anunțuri!
Digitalizarea departamentului HR - un subiect în trend chiar și pentru companiile de IT
Huawei dezminte zvonurile privind vânzarea brandurilor premium de smartphone P şi Mate 
Cum vom lucra în 2021: 60% dintre companii vor să reînceapă munca de la birou din luna martie. Mai mult de jumătate au tăiat programele de training şi pe cele de wellbeing 
Două treimi din forţa de muncă existentă la nivel global lucrează de acasă, însă unul din trei angajaţi folosește propriul calculator pentru a-şi desfăşura activitatea Daimler vinde participatia de 5,3% la Tata Motors pentru circa 430 de milioane de dolari
Grupul auto german Daimler, al doilea mare producator mondial de masini de lux, vinde participatia de 5,3% detinuta la constructorul indian Tata Motors, vizand un pret de pana la 428 de milioane de dolari, potrivit unui surse apropiate situatiei, citate de Bloomberg.
In urma tranzactiei, care urmeaza sa fie incheiata marti, Daimler va parasi actionariatul celei mai mari companii auto din India, dupa mai mult de cinci decenii de colaborare.
Daimler a format un parteneriat cu Tata Motors in 1954, pentru productia de autovehicule.
"Participatia nu a adus niciun beneficiu Daimler in ultimii 40 de ani, iar lichiditatile sunt un lux in prezent", a afirmat analistul Credit Suisse Arndt Ellinghorst.
Pe acelasi subiect:
Prima pagina pe scurt:
Cîţu: Pe termen scurt, va trebui să găsim o modalitate de a construi sau moderniza spitale prin parteneriat public-privat
Invață să ții sub control cheltuielile de sărbători. Cum funcționează cardul de cumpărături
Despre e-commerce în pandemie, cu Florin Filote, vicepreședinte eMag. În e-commerce nu mai putem vorbi de livrare standard
Cîţu: Pe termen scurt, va trebui să găsim o modalitate de a construi sau moderniza spitale prin parteneriat public-privat
Invață să ții sub control cheltuielile de sărbători. Cum funcționează cardul de cumpărături
Despre e-commerce în pandemie, cu Florin Filote, vicepreședinte eMag. În e-commerce nu mai putem vorbi de livrare standard
Moneda euro la 20 de ani. Cea mai importantă realizare macro-economică a secolului trecut a supraviețuit marii crize mondiale, dar rămâne un colos handicapat de propriile slăbiciuni
UE pregătește măsuri de urgență, în cazul unui ”no deal” cu Londra, din ianuarie. Domeniile vizate: pescuitul şi transportul rutier şi aerian
Explozie la gazoductul din Ucraina care asigura gazele pentru Europa. Ce se întâmplă cu livrările de gaze rusești spre continent
RSS