CLA-ul este intitulat neoficial baby CLS, pentru ca arata ca un CLS, dar este clar mult mai mic. Asta inseamna insa si niste dotari si motoare iesite din standard pentru segmentul in care vine CLA-ul. Adica totul este mai puternic si mai luxos. CLA-ul vine cu tractiune fata standard si optional 4x4 (4MATIC).

Poate cel mai important detaliu tehnic este coeficientul de aerodinamica, foarte bun, doar 0.23 (cu cat mai aproape de “zero”, cu atat mai bine). Pentru modelul 180 BlueEFFICIENCY (pachet de optiuni pentru optimizarea consumului si reducerea emisiilor de noxe), Mercedes a proiectat o caroserie cu un coefficient al aerodinamicii de 0.22.

Masina s-a lansat cu motorul de 2 litri si 210 cai putere pentru SUA. In Europa, CLA-ul 180 (standard, nu BlueEFFICIENCY) pleaca de la 29.000 de euro. Motorul este de 1.6 litri si scoate 120 de cai. Atinge 210 kmh si consuma 5.5 l / 100 km in mod mixt. Dotarea BlueEFFICIENCY scade consumul cu 0.6 l / 100 km.

Mercedes mai are doua motoare cu benzina pentru CLA, 200 si 250 (155CP, respectiv 210). Al doilea face 0-100 kmh in 6.7 sec., Atinge 240 kmh si costa 39.000 de euro. Cutiile de viteze sunt manual cu 6 trepte sau automate cu 7 si cu dublu ambreiaj.

Cei care vor diesel au, deocamdata, o singura solutie: 220 CDI – motor 2.2 litri, 170CP, 4.5 l / 100 km consum mediu. Pretul de start e 38.000 de euro. Pentru Europa, Mercedes a deschis comenzile, iar livrarile incep din aprilie.

Dincolo de diferentele de design, care inseamna categorii deosebite de clienti, CLA intra in competitie cu BMW Seria 1 M Coupe (340 de cai) si Audi S3 (300 de cai). Direct pe acest model de caroserie (coupe, 4 usi), Mercedes nu are concurenta.