stirileprotv.ro
VOYO
RON
RON
RON
RON
Să ne amintim ce ne oferă speranță. Alex Bogdan: Depinde doar de noi să putem rescrie povestea unui an mai bun
Invață să ții sub control cheltuielile de sărbători. Cum funcționează cardul de cumpărături
România, departe de zona euro. Analist: Probabil ne ducem spre 2030 cu adoptarea monedei unice
Popa, CFA România: Într-o lume fără pensii private ar trebui să ne aşteptăm la o pensie de 32% din ultimul salariu
Siemens Energy anunţă concedieri masive pentru a-şi majora profitul. Compania are mii de angajați în România
Cu trenul de la Paris la Viena sau de la Zurich la Barcelona. Pandemia reînvie cursele feroviare de noapte în Europa 
(P) Microîntreprinderile și întreprinderile mici se pot finanța de la OmniCredit
(P) Găsește ușor mașini de vânzare noi sau second-hand pe unul dintre cele mai populare site-uri de anunțuri!
Digitalizarea departamentului HR - un subiect în trend chiar și pentru companiile de IT
Huawei dezminte zvonurile privind vânzarea brandurilor premium de smartphone P şi Mate 
Cum vom lucra în 2021: 60% dintre companii vor să reînceapă munca de la birou din luna martie. Mai mult de jumătate au tăiat programele de training şi pe cele de wellbeing 
Două treimi din forţa de muncă existentă la nivel global lucrează de acasă, însă unul din trei angajaţi folosește propriul calculator pentru a-şi desfăşura activitatea Renault si Daimler vor face masini impreuna
Discutiile dintre Renault si Daimler referitoare la infiintarea unui parteneriat strategic au ajuns in stadiul final, iar acordul va implica un schimb "simbolic" de participatii minoritare intre cele doua grupuri auto, potrivit Financial Times.
Alianta va fi anuntata oficial in aprilie, potrivit unor surse apropiate discutiilor, care precizeaza ca pachetele de actiuni schimbate intre cele doua grupuri vor fi de circa 3%, cu putin peste nivelul minim la care actionariatul trebuie facut public.
Discutiile dintre Renault si Daimler au acoperit mai multe proiecte comune, precum platforme pentru masini de dimensiuni reduse sau componente pentru camioane usoare si automobile electrice.
Grupurile analizeaza, de asemenea, posibilitatea unui schimb de motoare. Astfel, Daimler este interesat de motoarele Renault pentru masini mici, in timp ce grupul francez vrea propulsoare Diesel fabricate de constructorul auto german pentru camioane si autovehicule de lux.
Renault este in prezent partener cu producatorul auto japonez Nissan si vehiculeaza de mult timp ideea primirii unui al treilea membru in alianta.
Pe acelasi subiect:
Prima pagina pe scurt:
Cîţu: Pe termen scurt, va trebui să găsim o modalitate de a construi sau moderniza spitale prin parteneriat public-privat
Invață să ții sub control cheltuielile de sărbători. Cum funcționează cardul de cumpărături
Despre e-commerce în pandemie, cu Florin Filote, vicepreședinte eMag. În e-commerce nu mai putem vorbi de livrare standard
Cîţu: Pe termen scurt, va trebui să găsim o modalitate de a construi sau moderniza spitale prin parteneriat public-privat
Invață să ții sub control cheltuielile de sărbători. Cum funcționează cardul de cumpărături
Despre e-commerce în pandemie, cu Florin Filote, vicepreședinte eMag. În e-commerce nu mai putem vorbi de livrare standard
Moneda euro la 20 de ani. Cea mai importantă realizare macro-economică a secolului trecut a supraviețuit marii crize mondiale, dar rămâne un colos handicapat de propriile slăbiciuni
UE pregătește măsuri de urgență, în cazul unui ”no deal” cu Londra, din ianuarie. Domeniile vizate: pescuitul şi transportul rutier şi aerian
Explozie la gazoductul din Ucraina care asigura gazele pentru Europa. Ce se întâmplă cu livrările de gaze rusești spre continent
RSS