stirileprotv.ro
VOYO
RON
RON
RON
RON
”Incont”, site-ul Știrile Pro TV de informații economice și educație financiară, a devenit ”iBani” 
Să ne amintim ce ne oferă speranță. Alex Bogdan: Depinde doar de noi să putem rescrie povestea unui an mai bun
România, departe de zona euro. Analist: Probabil ne ducem spre 2030 cu adoptarea monedei unice
Popa, CFA România: Într-o lume fără pensii private ar trebui să ne aşteptăm la o pensie de 32% din ultimul salariu
Siemens Energy anunţă concedieri masive pentru a-şi majora profitul. Compania are mii de angajați în România
Cu trenul de la Paris la Viena sau de la Zurich la Barcelona. Pandemia reînvie cursele feroviare de noapte în Europa 
(P) Cum ne afectează temperaturile scăzute anvelopele
(P) Cum să Alegi Cursurile Potrivite pentru a Învăța Programare Online
Digitalizarea departamentului HR - un subiect în trend chiar și pentru companiile de IT
Huawei dezminte zvonurile privind vânzarea brandurilor premium de smartphone P şi Mate 
Cum vom lucra în 2021: 60% dintre companii vor să reînceapă munca de la birou din luna martie. Mai mult de jumătate au tăiat programele de training şi pe cele de wellbeing 
Două treimi din forţa de muncă existentă la nivel global lucrează de acasă, însă unul din trei angajaţi folosește propriul calculator pentru a-şi desfăşura activitatea Romania expirata are nevoie de 40 mld. euro ca sa nu ramana fara curent, caldura si drumuri!
Stirile zilnice despre accidente sunt deja monotone. Cand nu avem vreun eveniment pe caile ferate, in marile orase crapa conducte sau pica curentul. O mare parte din sistemul energetic a implinit 30 de ani si are nevoie urgenta de 20 de miliarde de euro. Sistemele de termoficare sunt la pamant. De exemplu, in Pitesti pierderile in retea au ajuns la 70%.
In Bucuresti, la ritmul actual de lucru, RADET va termina modernizarea in 20 de ani, scrie ziarul Gandul.
La Transporturi, e nevoie de alte 7,5 miliarde de euro. 70% din reteaua de drumuri nationale, ce insumeaza 15.600 de kilometri, necesita reparatii. 5.148 de kilometri, adica 38% din reteaua feroviara, trebuia demult sa intre in reparatii capitale.
La primavara, vin inundatiile. Dar autoritatile nu spun ca Romania are nevoie sa bage doar in reabilitarea digurilor vechi 5 miliarde de euro pana in 2030.
Tara functioneaza in ritm de un accident pe zi. Infrastructura Romaniei, in care nu s-a investit aproape nimic timp de 20 de ani, incepe sa cedeze. Mai multe aflati din Gandul!
Invață să ții sub control cheltuielile de sărbători. Cum funcționează cardul de cumpărături 
Moneda euro la 20 de ani. Cea mai importantă realizare macro-economică a secolului trecut a supraviețuit marii crize mondiale, dar rămâne un colos handicapat de propriile slăbiciuni
UE pregătește măsuri de urgență, în cazul unui ”no deal” cu Londra, din ianuarie. Domeniile vizate: pescuitul şi transportul rutier şi aerian
Explozie la gazoductul din Ucraina care asigura gazele pentru Europa. Ce se întâmplă cu livrările de gaze rusești spre continent
RSS